Els treballadors de Nissan Barcelona faran vaga indefinida davant la por de tancament de plantes

el   comitè d'empresa de les fàbriques de Nissan a la Zona Franca i Montcada i Reixac (Barcelona)   -que reuneix uns 3.000 empleats directes- ha convocat una   vaga indefinida a partir de el 4 de maig davant els rumors de tancament de plantes   de fabricant de vehicles japonès a Espanya.

En un vídeo difós aquest dimecres, i davant d'una pancarta amb el lema 'Nissan: prou de mentides! Exigim un futur real ', el president de l'comitè i membre de CCOO, Joan Carles Vicente, ha explicat que   els treballadors han exigit a l'empresa que clarifiqui de manera "immediata" quin és el futur industrial de la companyia al país.

Nissan deixarà de fabricar a partir de maig a la Zona Franca el   pick up   Mercedes-Benz Classe X   i els sindicats temen que es pugui produir el tancament de les plantes espanyoles després de la pèrdua de el model i el mal moment que travessa la marca al Japó a causa de l'Covid-19.

"Ens arriben notícies que al Japó ha empitjorat bastant el negoci i missatges sobre el possible tancament de les plantes a Espanya", han assegurat fonts sindicals a   Cinco Días, destacant que el tancament afectaria a més de 25.000 famílies -incloent empreses externes-.

El comitè d'empresa de les plantes catalanes -al 25% de la seva capacitat de producció- ha exigit que en la reunió d'aquest dimecres fos present el   director general de Nissan Motor Ibèrica, Genís Alonso, com a màxim representant a Espanya de l'empresa, però no ha acudit. "Ha faltat el respecte a la plantilla", ha assenyalat Vicente.

Els treballadors denuncien que Nissan no els assegura la producció més enllà de maig   i que l'empresa tan sols té la intenció de complir amb les comandes de l'Classe X. La companyia va fixar en el 4 de maig la reobertura de la línia 2 de Zona Franca, però encara no ha decretat dia per a la tornada a la fabricació de la e-NV200.

"Resulta que aquest model, que s'havia de deixar de fabricar al maig, és urgent pels compromisos que van adquirir amb Daimler, tota la resta no té data per al retorn a l'activitat. Avui, ens han comunicat que després de realitzar aquesta fabricació ens manaran a casa per raons productives fins a nou avís ", ha indicat el comitè d'empresa en un comunicat.

En aquest sentit,   la plantilla assegura sentir-se "desprotegida"   i assenyala que farà extensible la vaga a tots els centres de la firma japonesa a Espanya. "Fa temps que venim demanant l'aclariment de el futur industrial de Nissan a Espanya. En els mesos anteriors a l'estat d'alarma ens hem mobilitzat per lluitar per mantenir l'activitat, però la situació actual ens impedeix seguir reivindicant al carrer. La nostra inquietud per mantenir l'ocupació ha indo en augment ", ha subratllat el president de l'comitè d'empresa de Zona Franca i Montcada.

Sigen-USCO, UGT i CGT han subscrit les paraules de Vicente (CC OO) i han animat a tots els seus companys a que se sumin a la vaga indefinida. A més dels de Zona Franca i Montcada i Reixac, Nissan té centres a Sant Andreu de la Barca (Barcelona), Àvila, i Els Corrals de Buelna (Cantàbria), on ha comunicat aquest dimecres la seva intenció de reprendre l'activitat dilluns que ve.

En un comunicat el dissabte, el comitè d'empresa ja va alertar que sospita que l'automobilística vol aprofitar la conjuntura actual provocada pel Covid-19 per intentar tancar l'activitat industrial a Espanya.

De la seva banda,   fonts de l'empresa han explicat a aquest diari que la situació de les plantes catalanes no ha canviat respecte a fa dos mesos, abans que esclatés la crisi sanitària. "Estem en les mateixes condicions. El president de Nissan Europa, Gianluca De Ficchy, es va comprometre a presentar el pla industrial abans de l'estiu, i això segueix sent vàlid", han indicat des de la marca.

També han ressaltat que Nissan no ha pres cap decisió a nivell internacional i que, en principi,   el Covid-19 no ha de retardar l'arribada de el pla industrial per a les factories espanyoles. "Fins llavors, no vam comentar ni rumors ni especulacions sobre el futur de les plantes", apunten les mateixes fonts.

La planta de Zona Franca va fabricar un total de 8.000 unitats de el model de   Mercedes-Benz   l'any passat, cosa que representa un 14,5% de la producció de la factoria, que va arribar als 55.000 vehicles el 2019.

De produir-se el tancament, la planta de Sunderland (Regne Unit) seria la gran beneficiada. Nissan ha invertit allà més de 4.000 milions de lliures (4.720 milions d'euros)   i és la seva fàbrica més gran fora del Japó. Té una capacitat de producció de 600.000 vehicles a l'any, però en 2019 va fabricar 350.000 unitats dels models Qashqai, Juke i l'elèctric Leaf.